OEM опитен инжекционен пластмасов автоматичен калъп за автомобилна броня/форма

В автомобилната шприцформа, за продукта на автомобилната броня, дизайнът на матрицата обикновено ще възприеме усъвършенстваната технология за вътрешна разделителна повърхност.Полезният модел има предимствата, че линията на разделителната щипка е скрита върху невидимата повърхност на бронята и линията на щипката за външен вид не може да се види след сглобяването на автомобила и външният вид на продукта не може да бъде засегнат.Въпреки това, този вид технология е по-сложна от външната разделителна броня по отношение на трудност и структура, а техническият риск също е по-висок.Цената на матрицата и цената на матрицата също са много по-високи от бронята с външна част, но поради красивия външен вид тя се използва широко в автомобили от среден и висок клас.За пластмасовите части на автомобилната броня обикновено има два вида класификация от външен тип и вътрешен тип.за цялата броня на автомобила от двете страни на голямата площ на заден ход, може да се използва както извън типа, така и в рамките на типа.Изборът на тези два вида тип зависи главно от крайния клиент на автомобилната фабрика към изискванията за бронята, общите европейски и N автомобили, използвани най-вече в типа технология, японски и корейски автомобили, използвани предимно извън тип.Външната разделяща броня трябва да се справи с линията на прищипване, което увеличава процедурата за обработка, но външната разделяща броня е по-ниска от вътрешната разделяща броня по отношение на цената на формата и техническите трудности.Вътрешната разделителна броня може да бъде идеално формована от вторичната технология за контрол на коловоза, така че качеството на външния вид на бронята да бъде гарантирано и процедурата за обработка и цената на пластмасовите части да бъдат спестени.Но недостатъкът е, че цената на матрицата е висока, техническите изисквания на матрицата.