Автомобилната броня е един от по-големите аксесоари на автомобила, има три основни функции: безопасност, функционалност и декорация.
Има три основни начина за олекотяване на бронята на автомобила: олекотяване на материала, структурно оптимизиран дизайн и иновация на производствения процес.Лекият материал обикновено се отнася до замяна на оригиналните материали при определени условия, като пластмаса за стомана;дизайнът на оптимизацията на леката конструкция на бронята има предимно тънкостенна технология;новият производствен процес има микро-пяна материал и газово спомагателно формоване и други нови технологии.
Изборът на пластмасов материал за броня поради качеството на светлината, добрата производителност на употреба, простото производство, устойчивостта на корозия, устойчивостта на удар, свободата на дизайна и други характеристики се използва широко в автомобилната индустрия и делът на все повече и повече в автомобилните материали.Количеството пластмаса, използвано за автомобил, се превърна в един от критериите за измерване на нивото на развитие на автомобилната индустрия в дадена страна.Понастоящем развитите страни за производство на автомобил за използване на пластмаса са достигнали 200 кг, което представлява около 20% от качеството на превозното средство.
Пластмасата в автомобилната индустрия на Китай е сравнително късно приложение, количеството пластмаса в икономичните автомобили е само 50 ~ 60 кг, старшите коли имат 60 ~ 80 кг, някои коли могат да достигнат 100 кг, Китай в производството на средно големи камиони, всяка кола с около 50 кг пластмаса.Всяка кола използва пластмаса за 5 до 10 процента от теглото на колата.
Материалите за бронята обикновено имат следните изисквания: добра устойчивост на удар, добра устойчивост на атмосферни влияния.Добра способност за закрепване на боята, добра течливост, добра обработка, ниска цена.Съответно материалите от клас PP несъмнено са по-рентабилен избор.PP материалът е вид обща пластмаса с добра производителност, но самият PP има лоша производителност при ниски температури и устойчивост на удар, не е устойчивост на износване, лесно стареене и лоша стабилност на размера, така че модифицираният PP обикновено се използва като материал за производство на автомобилна броня.Понастоящем специализираните материали за полипропиленови автомобилни брони обикновено са PP като основен материал и добавят определена пропорция каучук или еластомер, неорганичен пълнител, цветни основни частици, добавки и други материали след смесване и обработка.
Лесно е да се предизвика деформация на изкривяване, която е резултат от освобождаване на вътрешно напрежение.Тънкостенните брони причиняват вътрешни напрежения в различни етапи на леене под налягане.
Като цяло, това включва основно напрежение при ориентация, термично напрежение и напрежение при освобождаване на матрицата.Напрежението на ориентацията е вътрешното привличане, причинено от влакната, макромолекулните вериги или верижните сегменти в стопилката, които са ориентирани в определена посока и причинени от недостатъчна релаксация.Ориентацията е свързана с дебелината на продукта, температурата на стопилката, температурата на формата, налягането на инжектиране и времето за задържане на налягането.Колкото по-голяма е дебелината, толкова по-ниска е ориентацията;колкото по-висока е температурата на стопилка, толкова по-ниска е ориентацията, толкова по-ниска е ориентацията;колкото по-високо е налягането на впръскване, толкова по-висока е ориентацията;колкото по-дълго е времето за задържане на налягането, толкова по-голяма е ориентацията.
Топлинният стрес се дължи на високата температура на матрицата и по-ниската температура на матрицата и по-бързата скорост на охлаждане на стопилката в зоната близо до кухината на формата.Напрежението на освобождаване се дължи главно на недостатъчната якост и твърдост на матрицата, еластичната деформация под действието на налягането на впръскване и горния изход, а неразумното разпределение на продуктовия продукт е неравномерно.Тънката стена на бронята също може да бъде трудна.Тъй като уредът за измерване на дебелината на стената е малък и има малко свиване, продуктът е плътно прилепен към формата;контролът на времето за задържане на налягането е труден и тънката дебелина на стената и армировката лесно се повреждат.Нормалното отваряне на матрицата изисква спринцовката да осигури достатъчна сила за отваряне на матрицата, която трябва да може да преодолее съпротивлението при отваряне на матрицата.
Има няколко препятствия, които трябва да бъдат преодолени в процеса на отваряне на формата
На първо място е необходимо да се преодолее пряката сила на отваряне.Когато матрицата се отвори, пластмасата ще има определена адхезионна сила, успоредна на посоката на отваряне, което се дължи на охлаждането на пластмасовите части, когато охлаждането на формата е недостатъчно и еластичното разширение на типовата кухина не е напълно възстановено.Размерът на тази адхезионна сила е свързан с естеството на пластмасата, качеството на повърхността на матрицата, наклона на матрицата и т.н. Освен това е необходимо да се преодолее непрякото съпротивление при отваряне на матрицата, тоест моторизираната страна процес на извличане на ядрото.Необходимо е също така да се преодолее съпротивлението на триене, причинено от движението на шаблона за движение на формата и шаблона за активност.Тогава е необходимо да се преодолее налягането на участието на кухината, когато налягането на кухината може да не е равно на атмосферното налягане, а налягането в кухината не е равно на външното налягане.
За да се решат горните два основни проблема, дизайнът на формата трябва да бъде подобрен по подходящ начин.Изберете подходящия материал за матрицата, за да подобрите термичната якост на матрицата и устойчивостта на износване.Разумно проектиране и производство на структура на матрицата, подходящо увеличаване на дебелината на натискащата плоча и средната плоча на подложката, подобряване на твърдостта на матрицата, намаляване на еластичната деформация на матрицата.Подобрете точността на производство и координация на механизма за извличане на сърцевината и системата за движение, намалете грапавостта на повърхността на компонентите на типовата кухина, сърцевината и изпъкналия модул и намалете силата на освобождаване на формата.При необходимост от по-висок дизайн и точност на съвпадение, свързващото устройство обикновено се осигурява за предотвратяване на относителното изместване на сърцевината на матрицата и кухината на матрицата.Системата за изливане трябва да бъде правилно проектирана, а дизайнът на канала за потока трябва да използва прекалено много пластмасовите части от по-дебели към по-тънки зони по време на инжектиране.Също така ще трябва да има достатъчно изпускателни отвори.По отношение на процеса на впръскване вътрешното напрежение на пластмасовите части трябва да бъде сведено до минимум, а скоростта на впръскване и скоростта на охлаждане трябва да бъдат намалени.Повишаването на температурата на стопилката и температурата на формата следователно е необходимо да се отпусне.Изисква се също разумно налягане на впръскване, време за задържане на налягането и време за охлаждане. Huangyan Leiao Molding Co., Ltd. се намира в град Huangyan District, Taizhou, провинция Taizhou, който е „родният град на китайската плесен“.Компанията се занимава основно с производство на шприцформи, има дългогодишен опит в формите, главно производство и обработка на форми за ембриони на бутилки, PET стокови форми, форми за капачки на бутилки, форми за декорация на интериор и екстериор на автомобили… … В инжекцията с горещ канал на игления клапан системата за мухъл има своя собствена уникална технология за проектиране и обработка, базирана на концепцията за „Управление на почтеността“, с местни и чуждестранни клиенти за установяване на дългосрочни добри отношения на сътрудничество, вярвам, че Leiao ще ви бъде достоен за доверие в кооперацията предприятие.
Време на публикуване: 3 ноември 2022 г